Circuit du Mans - piste Bugatti Dpt 72 .................................... 102 dB

Circuit des Ecuyers Dpt 02 ..................................................... 95 dB

Circuit de Nogaro Dpt 32 ...................................................... 102 dB

Circuit de Croix en Ternois Dpt 62 ......................................... 102 dB

Circuit du Val de Vienne Dpt 86 ............................................. 102 dB

Circuit de Chenevières Dpt 54 ................................................. 95 dB

Circuit de Ledenon Dpt 30 ....................................................... 95 dB

Circuit de Pau-Arnos Dpt 64 .................................................. 102 dB

Circuit de Nevers Magny-Cours - piste Grand Prix Dpt 58 .......... 102 dB

Circuit d'Alès Dpt 30 ............................................................... 100 dB

Circuit du Bourbonnais Dpt 03 .................................................. 102 dB

Circuit du Luc Dpt 83 ............................................................... 100 dB

Circuit de Haute Saintonge Dpt 17 .............................................. 95 dB

Circuit Carole Dpt 93 ............................................................... 102 dB

ouais bah moi c est regle c est pot d origine d office. Au moins tranquille!!

dewey a écrit:

ouais bah moi c est regle c est pot d origine d office. Au moins tranquille!!

pas si sur
j'en connais qui se sont fait refouler avec des moto stocks (R6 et S1000R)

ça c'est les boules… comment expliquer que ta moto sort de concession comme ça et que t'as pas le droit de rouler sur circuit car tu fais trop de bruit ?

Team JS Compétition a écrit:

dewey a écrit:

ouais bah moi c est regle c est pot d origine d office. Au moins tranquille!!

pas si sur
j'en connais qui se sont fait refouler avec des moto stocks (R6 et S1000R)

oui tu as raison et même moi je me pose des questions car sur ma carte grise c est 96db.
Comme je vais rouler en mars aux ecuyers je verrrais bien.
Et puis quand je dis tranquille c est histoire de pas tenter le diable avec mon Leovinci qui me sort deja 103 Db avec chicane.

Surtout qu apres avoir lu certains test, rien ne vaut le pot d origine lorsqu elle est stock.

Et puis l'avantage du pot d'origine c'est que ça coute nada sur leboncoin si tu le vrille

Team JS Compétition a écrit:

dewey a écrit:

ouais bah moi c est regle c est pot d origine d office. Au moins tranquille!!

pas si sur
j'en connais qui se sont fait refouler avec des moto stocks (R6 et S1000R)

Ca c'est dingue quand même Moi ils ont interet de tout me rembourser dans ce cas la

dewey a écrit:

Team JS Compétition a écrit:

dewey a écrit:

ouais bah moi c est regle c est pot d origine d office. Au moins tranquille!!

pas si sur
j'en connais qui se sont fait refouler avec des moto stocks (R6 et S1000R)

oui tu as raison et même moi je me pose des questions car sur ma carte grise c est 96db.
Comme je vais rouler en mars aux ecuyers je verrrais bien.
Et puis quand je dis tranquille c est histoire de pas tenter le diable avec mon Leovinci qui me sort deja 103 Db avec chicane.

Surtout qu apres avoir lu certains test, rien ne vaut le pot d origine lorsqu elle est stock.

Normalement ils sont pas trop à cheval la dessus aux Ecuyers...après tu peux toujours tomber sur le boulet de service!
L'année dernière j'ai un pote qui est passé avec un peu plus de 105 db le gars lui à simplement dit de ne pas accélérer à fond sur la ligne droite

Bonsoir, j'aurais une petite question sur cette reglementation, je dois rouler sur le bugatti en Mai prochain pour la premiere fois. Ce controle de Db se fait a quel regime moteur ?
Parce que j'ai un er6 avec un leovince Gp style déchicanné et a mon avis je serais au dessus :s

Max-er-6n a écrit:

Bonsoir, j'aurais une petite question sur cette reglementation, je dois rouler sur le bugatti en Mai prochain pour la premiere fois. Ce controle de Db se fait a quel regime moteur ?
Parce que j'ai un er6 avec un leovince Gp style déchicanné et a mon avis je serais au dessus :s

c'est ecrit sur ta carte grise !!!!!!!

c'est pour les gendarmes ;sur la piste c'est ptète différent

En mai 2013 ?
La vache...t'es prévoyant comme garçon toi !
C'est un entrainement ou une journée organisée ?
Si c'est un entraînement, il n'y a pas de contrôle en prégrille.
Si c'est une journée organisée, tout dépend des habitudes de l'organisateur !
Ce serait avec qui ? Quelqu'un ici connaît peut être sa façon de faire...
Mais généralement, ils ont leur régime...du style 4500 pour les 1000 et 5000 pour les 600...

Ceci dit, au Mans, ce n'est pas comme à Dijon...c'est 102 et ils ne t'emmerdent pas trop avec ça...

La Ferté Gaucher 95dB

L'Ours a écrit:

En mai 2013 ?
La vache...t'es prévoyant comme garçon toi !
C'est un entrainement ou une journée organisée ?
Si c'est un entraînement, il n'y a pas de contrôle en prégrille.
Si c'est une journée organisée, tout dépend des habitudes de l'organisateur !
Ce serait avec qui ? Quelqu'un ici connaît peut être sa façon de faire...
Mais généralement, ils ont leur régime...du style 4500 pour les 1000 et 5000 pour les 600...

Ceci dit, au Mans, ce n'est pas comme à Dijon...c'est 102 et ils ne t'emmerdent pas trop avec ça...

C'est une journée organisée par ZX Moto il y a 160 places donc j'ai sauté sur l'occasion
faudrait que je trouve un sonometre parce que même avec la chicane je ne sais pas a combien de db je suis

Vu ce qu'on croise là bas aux journées entrainement je pense qu'il y a de la marge avant de se faire refouler...

pour faire de la piste au ecuyers est-ce qu'il faut une licence??

Petit rectificatif! Ledenon c'est 99db