Hello tout le monde,

Alors voilà, je vous explique le but de ce post ^^

J’ai ma moto (ER-6n de 2009) depuis deux ans, et n’y ai pas touché depuis l’achat [j’entends par là, pas de changement sur la bécane].

Je souhaiterai donc avoir des avis et des conseils (de personnes plus expérimentées que moi) sur ce que j’aurai éventuellement à changer avant une éventuelle vente à l’hiver ou au printemps prochain. [ Et oui, envie de changement   ]

J’entends par là : besoin de changer les pneu ? les niveaux d’huiles sont-ils bons ? quels produits utilisez ?  la chaine est-elle assez tendu ?

Beaucoup de questions qui restent en suspens du fait de ma non-connaissance ….

Un p’tit cours de mécanique serait le bienvenu aussi (ne serait-ce que savoir faire une vidange seule, serait intéressant (si mon modèle le permet ^^).

Y-a-t’il des volontaires pour me faire faire de la mécanique   ?
(ATTENTION, je n’ai rien du tout en matériel).

Je suis, au moins aussi néophyte que toi. Vas voir un pro (Picard à Sablé par exemple, j'en suis super content). Au final tu gagneras de l'argent parce que la garantie des travaux d'un pro se paie le jour de la vente. Jamais je n’achèterai de bécane - surtout un modèle d'entrée de gamme - entretenue par son propriétaire, nécessairement un débutant...

Merci Pierre pour le tuyau :-)

perso : PICARD s'est toujours occupé de mes motos et je n'est jamais eu à m'en plaindre

Il fut un temps (reculé... ) où il y avait toujours 2-3 meules de mes potes en plus des miennes dans le garage de mes parents, ce qui les réjouissaient au plus haut point...... Mais ça, c'était avant...

J'ai toujours fait l'entretien de mes machines une fois la période de garantie terminée, j'ai une formation de base en mécanique générale et je bosse dans l'automobile, tout ça m'a bien aidé bien sùr. Aujourd'hui, mon pb est surtout un pb de temps libre, et le fait que je change de machine dès la garantie finie, voire avant parfois.... ; les "vieux" c'est comme les mômes, ça aime bien les nouveaux jouets....

Donc, te donner des "cours de mécanique" serait bien présomptueux de ma part, bien qu'il n'y ait que peu de choses que je n'ai jamais démonté (et remonté !!!) sur une moto, à l'époque on ouvrait aussi les moteurs pour les réparer ou les refaire, les motos étaient moins fiables et nos budgets rikikis.

Mais si tu souhaites un petit check-up sur ta machine pour voir si tout est ok, niveaux, usure pneus/plaquettes...etc, y a rien de bien sorcier, juste quelques bases à connaître, c'est même faisable lors d'une balade, mais on arrive à la mauvaise saison (les "vieux" soignent leur arthrose dès l'automne.... ).

Après, il faut savoir que retendre une chaîne, faire une vidange, si ça reste des opérations relativement simples, requierent un minimum d'outillage de qualité et de connaissances pour ne pas courir à la cata et retourner chez ton concess' la tête basse....

Alors, après l'ER6, tu passes au R1 full ??????????????????????????????????????