Hello,
Ce matin, je vais pour prendre la moto et là pneu arrière à plat. Je mets Mémère sur sa béquille d'atelier et je commence à inspecter mon pneu et je découvre une p#*!#n de pierre plantée dedans .
J'ai une bombe anti crevaison mais je voudrais savoir s\'il y a une taille que la pierre ne doit pas dépasser pour que ça marche et s\'il faut que j'enlève cette p#*!#n de pierre du pneu avant de mettre la bombe. J'ai une trentaine de km pour aller jusque chez mon mécano donc il faut que ça tienne au moins jusque là.

Autre interrogation, puisque je vais devoir changer de pneu, lequel choisir? On m'a parlé des pilot road (si je me trompe pas) mais sinon je n'y connais pas grand chose. Vous me conseilleriez quoi?

La bombe ne fonctionne que sur des petits trous, là j'ai peur que ça ne marche pas; il faut essayer sans retirer la pierre sinon c'est mort, je pense (fait nous une photo pour voir la taille). Si le liquide blanc de la bombe sort instantanément par la blessure, c'est foutu.

Autre chose, lorsque tu utilises une bombe anti-crevaison, il faut rouler tout de suite afin de répartir le caoutchouc liquide et le faire monter en température pour que ça vulcanise.

Pour le choix de ton pneu, le michelin pilot road 3 ou le nouveau road 4 sont de très bons pneus avec un grip génial sur le mouillé; mais attention à éviter de panacher les marques et donc les profils de pneus, ça peut changer le comportement de ta machine; tu as quoi à l'avant ???

Sinon dans les bons pneus sport/touring tu as l'excellent dunlop roadsmart 2.

Merci pour ta réponse Obi.

J'ai peur que l'utilisation de la bombe soit compromise parce que la pierre me paraît énorme (je sais je m'affole peut être pour un rien) et que ça fait comme s\'il y avait un morceau de gomme qui passait par dessus.


Sinon, pour l'avant, c'est un michelin radial comme ce que j'ai à l'arrière. Mais vu le nombre de km des pneus (20 000 environ), je pense faire changer les 2. Histoire de pas être dépareillé.

Si la bombe ne marche pas, est ce qu'il y a d'autres solutions à part le démontage de la roue, parce que, après être allée voir sur internet, je le sens pas trop. J'ai aussi vu des kits de réparation avec chevilles, mais est ce que ça va pas être le même problème qu'avec la bombe, c'est à dire trou trop gros?

Il y a quelques années, j'avais eu le même souci et on m'avait mis une "mèche" et cela avait tenu 8 000 km

Bon courage

Perso, j'essaierais plus avec un kit mèche + cartouche de CO2 si tu n'as pas de pompe; la bombe anti-crevaison ça "dégueulasse" tout l'intérieur de la jante, les mécanos adorent nettoyer après...... et le succès est aléatoire........

Ta pierre parait faire 5 mm, soit le maxi pour mècher, mais il est probable que comme tout silex elle soit taillée en pointe, dons plus fine à l'endroit où elle a percé la carcasse du pneu; donc ça devrait le faire.

Tu as raison de remplacer ton train de pneus si ils ont 20000 bornes; même si pas encore usés, le vieillissement dans le temps a fait son oeuvre et ils ont perdu 30 à 50% de leur adhérence car la gomme a durci, pas bon sur sol froid ou/et humide.


Pour ton futur choix:

- pilot road 3 ou 4 si tu roules souvent sous la pluie, sans hésitation.

- roadsmart 2 si tu souhaites une monte plus sportive sur le sec.

Perso pilot road 3 sur la MT, et roadsmart 2 sur l'ER6 de ma femme. J'ai une préférence pour le dunlop qui est plus "sportif" et donne un meilleur retour d'info sur le sec, mais le michelin est imbattable sur le mouillé.

Enfin, si tu es une "ouf" de l'angle maxi et si tu fais frotter les reposes-pieds , oriente toi vers des montes plus sportives, impossibles à prendre en défaut sur le sec mais plus piégeuses sur le mouillé en raison de leurs sculptures moins travaillées.

jayjay a écrit:

Il y a quelques années, j'avais eu le même souci et on m'avait mis une "mèche" et cela avait tenu 8 000 km

Bon courage

Ouais, enfin sur les Décati, rien n'est jamais comparables aux autres motos........

Obiw@n a écrit:

Perso, j'essaierais plus avec un kit mèche + cartouche de CO2 si tu n'as pas de pompe.

Pour le coup je pense que je vais faire avec le kit, j'ai moins confiance dans la bombe par rapport à la taille de la pierre.

Obiw@n a écrit:

Pour ton futur choix:

- pilot road 3 ou 4 si tu roules souvent sous la pluie, sans hésitation.

- roadsmart 2 si tu souhaites une monte plus sportive sur le sec.

Enfin, si tu es une "ouf" de l'angle maxi et si tu fais frotter les reposes-pieds , oriente toi vers des montes plus sportives, impossibles à prendre en défaut sur le sec mais plus piégeuses sur le mouillé en raison de leurs sculptures moins travaillées.

Si je commence à faire frotter les reposes-pieds, c'est le c*l par terre que je vais me retrouver . Sérieusement, j'ai pas une conduite super sportive. Par contre, il m'arrive régulièrement de sortir sous la flotte. Du coup, d'après ce que tu me dis,je pense opter pour les pilot road.

En tout cas merci pour tes conseils.

@jayjay: enfin je ferais pas 8000 bornes avec un pneu rafistolé, parce que je me connais et j'aurais peur à chaque fois que je prendrais la moto que la réparation tienne pas et du coup j'aurais beaucoup moins de plaisir à en faire.

Obi, je profite de cette discussion pour te demander si les michelins sont aussi bons sur le sec aussi...

Perso, il m'arrive d'attaquer un peu de temps en temps et je préfère une monte un peu plus ferme. Mais en Automne et hiver je roule sur des œufs...

Quant à ton rythme,Gennig pour t'avoir suivi, tu ne roules pas sportif mais tu roules pas exactement 'tourisme"... faut suivre...  

Pierre S a écrit:

Obi, je profite de cette discussion pour te demander si les michelins sont aussi bons sur le sec aussi...

Pour le road 3 (je n'ai pas testé le 4), non, je le trouve inférieur aux montes hypersport sur le sec; c'est un pneu qui travaille beaucoup de par ses nombreux dessins (un peu comme un "pluie"), mais je n'ai pas de feeling sur l'avant pour le moment, je le trouve "flou", c'est dur à expliquer, mais il n'est pas aussi précis et manque de retour d'infos par rapport à un BT16 ou un diablo rosso par exemple (qui sont "à chier sur le mouillé"...). Et puis, quand tu as goùté aux montes hypersport, c'est dur de revenir sur un sport/touring; bien que je roule comme un papy , j'aime avoir un bon ressenti avec l'avant, l'arrière, j'men fout !!!  

Le roadsmart 2 dunlop semble ètre le meilleur compromis sec/mouillé, d'ailleurs de mémoire il était souvent plébiscité sur le forum street..............tout en restant inférieur au road 3 sur le mouillé. Pourtant, son dessin n'est pas particulièrement travaillé.......

Attention, faut relativiser, ça tient le pavé, c'est plus une question de feeling, de plus la MT n'est pas réputée pour ses suspattes de qualité........................

Faudrait voir avec d'autres gars du forum ce qu'ils pensent de leur montes (voire créer un topic "pneus"), en fonction de leur utilisation et de leur machine.

Pierre S a écrit:

Quant à ton rythme,Jennyg pour t'avoir suivi, tu ne roules pas sportif mais tu roules pas exactement 'tourisme"... faut suivre...  

C'est à dire? Est ce que c'est parce que je ne suis pas à faire frotter les cale-pieds dans les virages mais que je n'ai pas forcément l'allure d'une mamie? Ou alors tu as remarqué un truc qui clochait dans ma conduite?
J'accepte les critiques et les conseils, c'est ce qui me fera progresser.

Je pense que ce que "papy" à voulu dire, c'est qu'il était obligé de se cracher dans les pognes pour suivre une machine de 30cv de moins que la sienne.

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah d'accord!!!!
Bah la prochaine fois Pierre, je prendrais ça


Comme ça, non seulement tu pourras me suivre mais en plus ça te rappelleras des souvenirs de la préhistoire !!!!!!

   

Arrête, j'en ai eu un orange vif que mes parents m'avais offert; mais comme mon père crevait de trouille de me voir la dessus, il y avait collé des sacoches en plastic orange fluo avec catadioptres géants, des pare-jambes en durs toujours orange vif avec bavettes s'il vous plait et un pare- brise plus haut que moi. Une vrai meule de facteur. Je me tapais la honte "grave" avec les copains qui étaient sur des 125 ( attention, hein, Honda cb... j'en rêvais); Heureusement depuis je me suis rattrapé. Je vais demander à ma mère si elle a des photos dans ses archives.

Je n'avais aucune critique à ton égard Gennyg. Je trouve que tu roules au contraire très bien. Seulement, étant un "papy" ( merci Obi ), il n'y avait pas de femmes du tout à deux roues dans les années 80. Donc, ça m'étonne un peu de voir des filles à motos, et de les voir rouler avec autant de sûreté, c'est tout.  Il n'y avait aucune malice dans mes propos.

Et si je ne suivais pas, c'est que j'attendais un tout jeune débutant en 34cv  et en duo  pour lui éviter de forcer l'allure pour suivre et risquer un emmerde; c'est tout. Et puis si j'ai 30 CV de plus, j'ai aussi 50Kg de plus...

Aloooooors ???

Alors, je bossais tout le weekend du coup je n'ai pas pu m'en occuper. Mais le kit pour réparer est acheté, j'ai été voir sur internet comment on faisait parce que le mode d'emploi fournit avec le kit est un peu court. Donc je m'y attèle dès demain. Et vendredi, si tout va bien, j'emmène Mémère changer ses chaussons.
Pour les pneus, j'ai opté pour les pilot road. Voilà les dernières nouvelles.

Merci pour tous vos conseils.

Alut Jennyg!
pour ton pneu il y a sa:
http://www.highside-moto.com/
Fait lecture épisode 3 et clique à 48min 48 sec.
Chez les marchants de pneus "vulco ,euromasters ,profil+ "ils ont ce produit pour les PL

Bon bah ça y est le pneu est réparé et regonflé. Reste plus qu'à voir si ça tient, du moins suffisamment pour que je puisse aller jusqu'au Mans.

T'inquiète, ça va le faire, tu vas devenir une pro de la réparation mêchée, et tout le monde te suivra lors des balades au cas où...

Tu nous dira ce que tu penses des PR3 (ou 4 ?) quand ils seront rodés.

Une pro, je sais pas mais j'y suis arrivée c'est déjà ça.

Ohf c'est pas la peine que tout le monde me suive pendant les balades, maintenant je suis équipée. Et pis il y a certains ancêtres qui n'arrivent pas à me suivre alors....    

Pour les pneus, je pars sur les PR3. Je vous dirai ce que ça donne.

jennyg a écrit:

. Et pis il y a certains ancêtres qui n'arrivent pas à me suivre alors....    

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Attends que je trouve comment passer la seconde et on en reparle....